琿春分公司每日在四樓會(huì)議室召開運(yùn)輸安全生產(chǎn)綜合分析會(huì)（日分析會(huì)），由各部室負(fù)責(zé)人、總經(jīng)理助理（當(dāng)班值班干部）、琿春南站站長(zhǎng)（值班干部）參加會(huì)議，安全運(yùn)輸調(diào)度指揮中心主任匯報(bào)昨日國(guó)際、國(guó)內(nèi)工作完成情況、安全情況；今日國(guó)內(nèi)外計(jì)劃任務(wù)、安全風(fēng)險(xiǎn)研判，針對(duì)前一日工作出現(xiàn)的問題做出相關(guān)總結(jié)，并對(duì)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工電段、裝卸中心的各方面工作做出具體安排和部署，日常會(huì)議由田曉東副總經(jīng)理主持。

    每日調(diào)度會(huì)議是安全運(yùn)輸調(diào)度指揮中心成立后，使分公司加快標(biāo)準(zhǔn)化管理的步伐，奠定分公司正規(guī)化發(fā)展的基礎(chǔ)。

    安全運(yùn)輸調(diào)度指揮中心由總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，由運(yùn)輸，安全副總經(jīng)理按工作管理職責(zé)分管，隸屬安全環(huán)保監(jiān)察室，日常由調(diào)度指揮中心主任具體負(fù)責(zé)管理，主要重點(diǎn)以現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)管控，運(yùn)輸組織指揮，組織分工協(xié)作為主。按管理和工作職責(zé)行使安全作業(yè)管控和調(diào)度指揮職能。

    安全運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，通過“前臺(tái)管控，后臺(tái)管理”的方法，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸組織，作業(yè)管控統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，采取現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)控相結(jié)合的方式，圍繞安全信息，列車運(yùn)行，車輛動(dòng)態(tài)，裝卸能力，設(shè)備運(yùn)用和遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，分析、研判、提示、管控安全風(fēng)險(xiǎn)、跟蹤問題整改。實(shí)現(xiàn)“運(yùn)輸生產(chǎn)統(tǒng)一組織指揮，裝卸組織動(dòng)態(tài)管控，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃嚴(yán)控，施工作業(yè)集中審核管控，應(yīng)急處置直通對(duì)話指導(dǎo)”的安全生產(chǎn)，運(yùn)輸效率集約式管理目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)超前預(yù)測(cè)，關(guān)鍵作業(yè)全覆蓋過程管控，運(yùn)輸組織高效有序