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歷史沿革

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1992年,中俄雙方開(kāi)始洽談修建中國(guó)琿春-俄羅斯馬哈林諾口岸鐵路


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1993年,中俄琿馬口岸鐵路開(kāi)工建設(shè)。


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1996年,圖們—琿春段鐵路通車(chē)試運(yùn)營(yíng);中俄琿馬口岸鐵路

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1998年,中俄兩國(guó)政府首腦簽署了關(guān)于開(kāi)設(shè)琿春(中國(guó))-馬哈林諾(俄羅斯)的國(guó)際鐵路口岸的文件;國(guó)務(wù)院國(guó)函1998(110)號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于同意開(kāi)放琿春鐵路口岸的批復(fù)》確定琿春鐵路口岸為國(guó)家一類(lèi)客、貨口岸。

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1999年,鐵道部運(yùn)輸局發(fā)路內(nèi)傳真電報(bào)《關(guān)于圖琿線與全路營(yíng)業(yè)線辦理貨物直通運(yùn)輸?shù)耐ㄖ?,?biāo)志著圖琿鐵路正式加入全國(guó)鐵路網(wǎng)。

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2000年,中俄琿馬口岸首次實(shí)現(xiàn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)試運(yùn)營(yíng)通車(chē)過(guò)貨。

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2013年,中俄琿馬口鐵路岸恢復(fù)常態(tài)化國(guó)際聯(lián)運(yùn)。

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2014年,吉林省東北亞鐵路集團(tuán)股份有限公司加入國(guó)際鐵路合作組織。

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2015年,國(guó)家鐵路局向吉林省東北亞鐵路集團(tuán)股份有限公司核發(fā)《鐵路運(yùn)輸許可證》;經(jīng)中俄琿馬鐵路口岸的琿春-扎魯比諾港-釜山港鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱過(guò)境運(yùn)輸航線正式開(kāi)通。

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2017年,國(guó)家發(fā)改委與遠(yuǎn)東發(fā)展部簽訂《共同開(kāi)發(fā)濱海1號(hào)和濱海2號(hào)國(guó)際交通走廊諒解備忘錄》;海絲路環(huán)日本西海岸航線啟動(dòng)試運(yùn)行。

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2018年,中俄琿馬鐵路口岸在總書(shū)記出席海參崴遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)論壇期間,實(shí)現(xiàn)琿春-扎魯比諾港-寧波港集裝箱貨物跨境鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸航線首航。

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2020年,圓滿完成琿春-扎魯比諾港-青島港內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線首航、啟動(dòng)琿春—馬哈林諾鐵路口岸經(jīng)俄遠(yuǎn)東哈桑支線至朝鮮豆?jié)M江、啟動(dòng)俄羅斯-琿春海洋班列

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2021年,啟動(dòng)中(琿春)歐班列項(xiàng)目

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2022年,實(shí)現(xiàn)首次出口國(guó)產(chǎn)車(chē)整車(chē),開(kāi)通俄羅斯清潔能源班列,正式實(shí)施24小時(shí)通關(guān)工作制,海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所獲批,琿春南站集裝箱辦理站獲批

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2023年,首次進(jìn)口俄羅斯烏拉爾氯化鉀,中俄首次開(kāi)通鐵路郵政列車(chē)。

開(kāi)門(mén)紅|吉林新聞聯(lián)播專(zhuān)題報(bào)道琿春鐵路口岸年初運(yùn)營(yíng)情況
琿春鐵路口岸
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