今年，分公司安排機(jī)務(wù)段機(jī)車到秦皇島市山海關(guān)天安內(nèi)燃機(jī)車維修有限公司進(jìn)行中修，對(duì)機(jī)車“心臟”進(jìn)一次大的修復(fù)手術(shù)。4月份，機(jī)車中修完成并運(yùn)回，修復(fù)后的柴油機(jī)重新安裝在了機(jī)車上。

對(duì)于這修復(fù)的“心臟”，設(shè)備處與機(jī)務(wù)段組成驗(yàn)收小組，協(xié)同維修廠家專人，對(duì)兩臺(tái)機(jī)車開(kāi)展了一些列的驗(yàn)收工作，中修后的“康復(fù)”工作正式開(kāi)始。柴油機(jī)驗(yàn)收分為靜態(tài)驗(yàn)收及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，主要包括以下內(nèi)容：

一、靜態(tài)驗(yàn)收：

靜態(tài)驗(yàn)收工作相當(dāng)于對(duì)柴油機(jī)的外觀、維修狀態(tài)以及與其他部件的連接狀態(tài)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。主要包括檢查機(jī)油、燃油、水系統(tǒng)各管路是否存在漏泄點(diǎn)；開(kāi)啟曲軸、凸輪軸、圍墻蓋，檢查在泵機(jī)油時(shí)，柴油機(jī)各缸及其他位置出油量（機(jī)油）等。檢修整備車間配合廠家技術(shù)人員對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，為柴油機(jī)啟機(jī)做好準(zhǔn)備工作。

二、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收

相對(duì)于靜態(tài)驗(yàn)收較為繁瑣，共分為三部分：

1、啟機(jī)試驗(yàn)，對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行650r/min磨合，磨合時(shí)間12小時(shí)，組織人員定時(shí)對(duì)柴油機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，磨合結(jié)束后對(duì)曲軸蓋進(jìn)行解體，檢查曲軸是否存在有碾片現(xiàn)象。在磨合過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題及時(shí)與廠家溝通予以解決。

2、水阻試驗(yàn)，檢查柴油機(jī)的輸出功率。組織人員檢查柴油機(jī)各處是否存在跑冒滴漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

同時(shí)，跟蹤各轉(zhuǎn)速情況下噴油泵供油量及電功率輸出情況，以及功調(diào)電阻動(dòng)作時(shí)機(jī)與柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是否匹配。例如當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1000r/min滿負(fù)荷情況時(shí)，供油齒條供油刻線需達(dá)到12刻線，機(jī)車電功率需達(dá)到2050-2180Kw，功調(diào)電阻達(dá)到12點(diǎn)方向，無(wú)法滿足時(shí)，需調(diào)節(jié)聯(lián)合調(diào)解器杠桿及Rcf1，使電功率與柴油機(jī)功率匹配。

3、組織業(yè)務(wù)骨干對(duì)整車進(jìn)行牽引試驗(yàn)，該項(xiàng)作業(yè)不僅僅是驗(yàn)收柴油機(jī)工作情況，同時(shí)也是驗(yàn)收其他系統(tǒng)的工作情況，需要全體人員對(duì)該車進(jìn)行整備檢修。由于兩臺(tái)機(jī)車停用時(shí)間較上，尤其是DF4B1500機(jī)車在停用后先后完成了更換動(dòng)輪、更換車軸軸承及抱軸瓦等作業(yè)，在牽引試驗(yàn)時(shí)要對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行同步驗(yàn)收。通過(guò)牽引試驗(yàn)，各牽引電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，軸溫檢測(cè)一切正常，柴油機(jī)各缸工作正常，油水溫度正常，機(jī)車機(jī)油壓力符合規(guī)定，柴油機(jī)功率滿足我段需求。

                                        水阻試驗(yàn)                                                                       靜態(tài)驗(yàn)收檢查