“助理值班員，專7次接近，3道接車”，車站值班室控制臺(tái)前，值班員正在專注的下達(dá)一條接車指令；對(duì)控制臺(tái)的每一步操作，都嚴(yán)格執(zhí)行眼看、手指、口呼制度，這是車站值班員的一項(xiàng)最基本作業(yè)內(nèi)容。

    車站值班員是鐵路行車工作的關(guān)鍵崗位，是行車工作的“大腦”和“指揮官”，值班員每天根據(jù)列車運(yùn)行圖、日班計(jì)劃、施工計(jì)劃等與列車調(diào)度員、司機(jī)和施工負(fù)責(zé)人等進(jìn)行聯(lián)控，合理安排機(jī)車、列車和施工車輛等有序進(jìn)站、出站；他們大腦中時(shí)刻在思考著列車進(jìn)路的排列，調(diào)車作業(yè)鉤計(jì)劃的執(zhí)行，站場(chǎng)到發(fā)線的合理運(yùn)用等等，時(shí)刻想方設(shè)法提高運(yùn)輸效率，確保運(yùn)輸生產(chǎn)組織安全有序。

    作為車站的中樞系統(tǒng)、運(yùn)輸生產(chǎn)的“掌舵人”，值班員必須眼觀六路、耳聽八方，通盤考慮、事無(wú)巨細(xì)。不僅要隨時(shí)監(jiān)控車站設(shè)施設(shè)備和列車的運(yùn)行狀態(tài)、命令執(zhí)行、調(diào)車作業(yè)進(jìn)展等情況，還要做好與行車調(diào)度員、相鄰車站、各崗位作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，因?yàn)樯杂惺韬鏊尚?，就可能影響車站運(yùn)輸作業(yè)效率，甚至產(chǎn)生人身安全隱患。也正是通過(guò)車站值班員的正確統(tǒng)一指揮，各崗位人員各司其職、通力協(xié)作，才實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

    由于車站值班員平日的工作量較多，頭腦又要時(shí)刻保持清醒，體力和腦力消耗都特別大，特別是遇到列車非正常運(yùn)行等緊急情況時(shí)，更是考驗(yàn)值班員高超的處理能力和強(qiáng)大的心理素質(zhì)的時(shí)候，每一分鐘、每一秒鐘都要保持精力高度集中，大腦飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，在嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，運(yùn)用最科學(xué)的方法、最簡(jiǎn)便最省時(shí)省力的作業(yè)辦法，安全有序的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車流情況進(jìn)行精確指揮，忙而不亂、最終才能安全高效妥當(dāng)?shù)奶幚韱?wèn)題。

    值班員是生產(chǎn)第一線的組織者、指揮者，是一個(gè)班組長(zhǎng)，又是普通的勞動(dòng)者，能夠成為一名優(yōu)秀的值班員，必須是政治素質(zhì)良好，專業(yè)技術(shù)優(yōu)秀，具有一定的文化素質(zhì)和基本技能，并且擁有熟練的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，有一定的管理、組織、指揮能力、溝通協(xié)調(diào)組內(nèi)外關(guān)系的能力，在生產(chǎn)工作中起著承上啟下的作用，可見，作為一名值班員，身上的重?fù)?dān)和責(zé)任是多么艱巨！

    普通的職業(yè)、平凡的崗位，他們一直在這里默默無(wú)聞的堅(jiān)守著，憑借著自己樸實(shí)無(wú)華，憑借著對(duì)鐵路事業(yè)的一腔熱血，無(wú)私的奉獻(xiàn)著自己的青春，相信正是因?yàn)橛兴麄冞@樣一群可愛的人，為鐵路運(yùn)輸安全保駕護(hù)航，我們東北亞地方鐵路的運(yùn)輸事業(yè)一定會(huì)蒸蒸日上，再創(chuàng)輝煌！